三菱自動車　  電気自動車（ＥＶ）生産拠点に水島浮上  （岡山  水島製作所）

 

　三菱自動車（東京）が、主力の小型ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）「ＲＶＲ」の次期モデルで電気自動車（ＥＶ）を開発し、有力な生産拠点に水島製作所（倉敷市水島海岸通）が浮上していることが２５日までに分かった。２０２０年度にも市場投入する。　三菱自と日産自動車・仏ルノーの３社連合は２２年までにＥＶ１２車種を発売する計画。このうち、水島ではＲＶＲのほか、軽自動車ベースのＥＶ生産も検討しており、実現すれば、水島は３社連合のＥＶ生産の重要拠点となる。　次期ＲＶＲは当初、１９年度の発売を目指し、水島で量産する予定だった。複数の関係者によると、昨年の三菱自の燃費不正問題で計画を再検討し、発売時期を１年以上延期。現在はグループ内の複数の工場が候補地になっているという。　６月下旬に岡山県を訪れたカルロス・ゴーン会長（日産会長）は、グループ内の自動車生産について「原則として自社の工場で造るべきだ」と言及。今冬には現行ＲＶＲの生産が岡崎製作所（愛知県岡崎市）から水島へ全面移管されることもあり、「水島が最も合理的」（地元関係者）との声も上がっている。　三菱自は０９年から、世界初のＥＶ量産車「ｉ—ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」を水島で生産。日産も「リーフ」でＥＶ市場をリードしてきた。今年に入り、中国や欧州各国がＥＶ推進の方針を相次いで打ち出したことから、完成車メーカー間の開発競争は激化。３社連合はＥＶの“先駆者”として対象車種を増やし、地歩を固めるとみられる。　燃費不正問題で水島の１６年度の生産台数は前年度比４割減の約１９万台にとどまった。ＥＶの拠点化が進めば、地元部品メーカーの受注拡大につながる可能性もある。