岡山　姫新線維持のため真庭市がJR株「1億円」取得へ　保有率「0.006％」狙いは? 市長「JRには社会的使命がある」【岡山】

第1回目の再構築協議会が26日に行われるなど、ローカル線の再編議論が全国的に加速しています。そんななか、JR姫新線の沿線自治体である真庭市の議会は、先週、路線維持のためJR西日本の株式・1億円分を取得する議案を可決しました。全国的にも極めて異例の試み、その狙いを探りました。

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（太田昇 真庭市長）

「姫新線がそもそも黒字になるなんてあり得ない。国民の足確保という社会的使命を持っているのがJRであるということをもう一度考えていただきたい」

インタビューでJRの社会的使命を強調したのは株式の取得を議会に提案した真庭市の太田市長です。

兵庫県の姫路市から岡山県の新見市までを繋ぐJR姫新線。

真庭市には久世駅や中国勝山駅など7つの駅があります。

姫新線は芸備線や因美線と同じく赤字路線のひとつ。JR西日本によりますと、姫新線の中国勝山ー新見間で100円の収入を得るためにかかる費用は3745円で近年は悪化の一途をたどっているといいます。

芸備線における全国初の再構築協議会が26日始まるなど各地で再編の議論が進む中、こうした流れに抵抗するかのように真庭市が表明したのがJRの株式取得。市議会では、来年度予算に購入資金1億円を計上する意図について質問が飛びました。

（氏平篤正議員）

「1億円では、株主発言は無理と思いますが、取得意図を伺います」

（太田昇真庭市長）

「今の株価で仮に、一億円で株式取得すると、だいたい1万5千株前後となり、保有率は0.006％ということになります」

1億円で株式を購入した場合保有率は0.006％。株主としてJRの経営方針に与えられる影響はほとんどないといいます。ではなぜ、株主を目指すのか。

（太田昇真庭市長）

「ただ社会的影響力が大きい。姫新線だけを会社（JR西日本）は考えません。赤字ローカル線全体を考えます。そういう意味では東も含めて、JR線をどうするのかというような国レベルの議論にしていかなければだめです」